A couteaux tirés
Quelques minutes suffisent pour s'apercevoir que le nouvel Adly 320 S à variateur dispose d'un combiné châssis/suspensions surprenant d'efficacité. Il faut en revanche un peu plus de temps pour découvrir qu'il manque encore de réalisme dans certains secteurs, surtout face à un Maxxer 300 toujours d'actualité et qui vient, en plus, de revoir son tarif à la baisse…
La mission du nouvel Adly 320 S est claire : marcher sur les plates-bandes des petits sportifs homologués à variateur, et plus si affinité… Pour se faire, le constructeur taiwanais n'a pas lésiné sur les moyens en développant un quad 100% nouveau, du châssis au moteur en passant par la carrosserie – nous allons y revenir. Pour ce premier test "enduro/loisir", nous lui avons collé dans les pattes l'une des vedettes de la catégorie, le Kymco Maxxer 300, que l'on ne présente plus, et qui reste l'une des figures incontournables du marché. On aurait également pu y joindre le Triton Baja 300R pour corser l'affaire, mais chaque chose en son temps ! De toutes les façons, ce n'est pas la concurrence qui manque dans cette catégorie…
Fiche Technique Kymco Maxxer 300
MoteurType : Monocylindre 4 temps
Cylindrée (cm3) : 271
Puissance (ch à tr/mn) : 19,36 à 6500
Carburateur : NC
Refroidissement : Liquide
Démarrage : Electrique
Transmission
Schéma : 4x2
Finale : Chaîne
Boîte de vitesses : Automatique par variateur
Partie cycle
Suspensions AV : Double amortisseur réglable en précharge, double triangle
Suspensions AR : Mono amortisseur réglable en précharge
Roues
Pneus AV : 21 x 7 –1 0
Pneus AR : 20 x 11 – 9
Freins
Avant : 2 disques hydrauliques
Arrière : 1 disque hydraulique
Répartiteur : Oui
Dimensions
L. x l. x h. (mm) : 1700 x 1070 x 1080
Empattement (mm) : NC
Voies AV/AR (mm) : 795/795
Hauteur de selle (mm) : 800
Capacités
Réservoir d’essence (litres) : 13
Réservoir d’huile (litres) : NC
Poids à sec (kg) : 191
Poids tractable (kg) : NC
Couleur : Rouge/Bleu/Orange/Vert et Noir
Garantie : 2 ans pièce et MO
Fiche Technique Adly 320 S 2008
MoteurType : Monocylindre 4 temps
Cylindrée (cm3) : 272
Puissance (ch à tr/mn) : Environ 20 ch
Alimentation : 1 carbu Keihin
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarrage : Liquide
Boîte de vitesses : Automatique par variateur
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gamme : 4 positions (Longue, courte, neutre, marche arrière)
Transmission
Schéma : 4x2
Finale : Par chaîne
Partie cycle
Cadre : Double berceau tubulaire à section carrée
Suspensions AV : Doubles triangles, amortisseurs réglables en précontrainte
Suspensions AR : Essieu rigide, bras oscillant, mono amortisseur réglable en précontrainte
Roues
Pneus AV : Duro 21x7-10
Pneus AR : Duro 20x11-9
Freins
Avant : 2 disques hydrauliques / freinage couplé au pied + levier droit
Arrière : 1 disque hydraulique / freinage couplé au pied
Répartiteur : Oui
Dimensions/Capacités
L. x l. x h. (mm) : 1850 x 1155 x 1110
Empattement (mm) : 1240*
Voies AV/AR (mm) : 1090/1160*
Hauteur de selle/sol (mm) : 830*
Hauteur de selle/marchepieds : 490*
Garde au sol (mm) : 130*
Diamètre de braquage (m) : 4,10*
Réservoir d'essence (litres) : 10,5
Réservoir d'huile (litres) : NC
Poids à sec (kg) : 216
Couleurs : Orange et gris
Garantie : 1 an pièce et MO
Dispo : Immédiate
(Mesures QPM)
Retrouvez le comparatif complet dans Quad Passion Magazine Nº91 !
