Quad Neuf ?

Ça bouge outre-Atlantique ! Can-Am vient de dévoiler son nouveau DS 450 2009. Plus racée et bestiale, la bombe canadienne reprend le concept cher à KTM – "Prêt à courir" – et se décline en deux préparations soignées baptisées MX et XC. Taillé pour le Cross, le DS 450 MX adopte un train avant plus large de 51 mm, réglable dans tous les sens, pour satisfaire les compétiteurs les plus exigeants. Les amortisseurs passent de 240 mm de course à 272 mm pour encaisser les gros sauts et, de son côté, la position de conduite a été rabaissée pour favoriser les transferts de masse du pilote. Le MX reçoit des nerf-bars, des jantes arrière Beadlock de 8 pouces et un arbre arrière permettant d’ajuster sa largeur, de 1168 à 1270 mm.

L’autre déclinaison se nomme XC et s’oriente vers l’Enduro. Cette version offre un sabot de protection du châssis en aluminium, des nerf-bars et des protège-mains. Racé à souhait, il reçoit un train avant large réglable et des amortisseurs avec un débattement de 244 mm à l’avant et 267 mm à l’arrière. Au beau milieu de ces deux bêtes de course, le DS 450 standard, plébiscité pour son tempérament de feu, continue son bout de chemin, avec un nouveau design des optiques et un coloris inédit rouge et blanc. Encore une fois, c’est le marché américain qui profite de ces nouveautés ! Ne désespérons, à force de prières, ça finira bien par arriver chez nous…