Ça va envoyer du bois !!!

L'arrivée du Scrambler XP 1000 va en remettre une louche dans le segment des 4x4 baroudeurs sportifs. Can-Am a décidé, cette fois-ci, d'opposer son Outlander 1000 XT-P plutôt qu'un Renegade… Est-ce le meilleur choix ?

Can-Am Outlander 1000 XT-P
Can-Am Outlander 1000 XT-P
Polaris Scrambler XP 1000 EPS
Polaris Scrambler XP 1000 EPS

Dans sa version XP 850, le Scrambler mettait en avant son excellente partie-cycle et sa polyvalence, alors que son moteur nous laissait sur notre faim par rapport au démoniaque V-twin Rotax. En rapprochant la cylindrée du mythique litre de pure adrénaline, la firme à l'étoile polaire veut emmener son pilote vers le 7e ciel ! Avec 89 chevaux en version libre, le 4x4 sportif de Polaris sera-t-il capable de rivaliser avec son adversaire québécois et ses 82 pur-sangs sur les accélérations ? De son côté, BRP France s'est dit qu'il serait bon d'aligner un Outlander 1000 XT-P à la place du Renegade 1000 X xc… Un choix pas stupide du tout sachant que cette machine avait décroché les deux premières places du Baroudeur Quad Trophy QPM en 2013 aux mains des pilotes du Team JPS, le concessionnaire du Nord. Techniquement, les Outlander et Renegade 1000 sont très proches. Même châssis court, même moteur, même ADN donc, seuls quelques périphériques diffèrent. Et notamment la carrosserie, bien plus enveloppante sur l'Outlander, qui a fait la préférence chez les pilotes nordistes. En tout-terrain, sur de longues sorties, il n'est pas rare de traverser un bourbier, un mare de boue ou un passage à gué. Se faire crépir du casque aux bottes de liquide visqueux n'est pas plus plaisant que de se faire pulvériser de cailloux au passage d'un pierrier. Les carrosseries taillées à la serpe, c'est super beau, mais sur les photos ! Qu'on se le dise.

Fiche Technique Can-Am Outlander 1000 XT-P

 

Fiche Technique Polaris Scrambler XP 1000 EPS

 

Retrouvez le comparatif complet dans Quad Passion Magazine Nº167 !

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