Petit prix ou haute technologie ?

Dans le segment des 4x4 homologués de moins de 350 cm3, les écarts de prix peuvent rapidement atteindre des sommes assez conséquentes. Preuve en est, le Hytrack HY-300 4x4 s'affiche au tarif très alléchant de 6190 euros alors que le Polaris Hawkeye 4x4 flirte allègrement avec la barre des 8000 euros…
Pourtant, tous deux sont présentés comme de petits 4x4 " loisirs/utilitaires ", et donc tout à fait capables d'accomplir les mêmes tâches. Reste donc à savoir ce qui justifie une telle différence de prix et si, au final, le consommateur en a bien pour son argent…

Le fait que les constructeurs asiatiques " non japonais " réussissent à produire des quads à des prix défiant toute concurrence n'est plus un secret pour personne. Et si c'est bien les taiwanais – Kymco le premier – qui ont ouvert une brèche dans la catégorie des petits quads homologués, on remarque que les chinois n'ont pas mis longtemps à leur emboîter le pas avec, en tête, la marque Hytrack, elle-même fabriquée par le groupe industriel Jiangsu Linhaï PMC. Hytrack s'est surtout fait connaître du grand public en sortant le HY-265, un "copier/coller" du célèbre Trail Boss 330, vendu à un tarif " ras des pâquerettes ". Mais pour l'avoir essayé à l'époque, on peut vous garantir que seul son look avait quelque chose à voir avec le best-seller américain…
Aujourd'hui, même s'il est vrai que le HY-300 4x4 reprend la base du HY-265, il semblerait que les ingénieurs chinois aient travaillé dans le bon sens pour faire évoluer leurs produits. Et même si l'esthétique n'a pas vraiment changée, il faut reconnaître que la réalisation paraît bien plus soignée qu'à l'époque…

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