Les Rolls de l'enduro !

Dans sa nouvelle livrée à moteur KTM, l'Outlaw 525 a beaucoup gagné, principalement en performances et en efficacité. En marge du résultat final, face à un 700 Raptor au top de sa forme et toujours tiré à quatre épingles, il lui reste cependant quelques détails de finition à revoir pour espérer acquérir ses lettres de noblesses…

Après une première confrontation en avril 2006 (voir QPM n°70), les deux poids lourds de l'enduro se retrouvent une nouvelle fois face à face. Pour ceux qui s'en souviennent, les deux protagonistes avaient à l'époque terminé à égalité de points. L'Outlaw 500 nous avait fait forte impression en affichant des qualités dynamiques évidentes, surtout dans le cassant, et nous avait convaincu de l'utilité et de l'efficacité d'un train arrière à roues indépendantes sur une machine sportive. D'un autre côté, le modèle de présérie mis à notre disposition, nous avait un peu déçu par l'utilisation de certains composants (comme les commandes de freins, par exemple) et par sa piètre qualité de finition générale. Mais comme il ne s'agissait alors que d'un modèle de présérie, on ne l'avait pas trop jugé sur ces points précis. Egal à lui même, le Yamaha YFM700R affichait déjà une plastique impeccable et une qualité de fabrication et d'assemblage irréprochable. Chez Yamaha, c'est comme une tradition, une habitude que l'on a prise un jour et dont on ne peut plus se passer.

Retrouvez le comparatif complet dans Quad Passion Magazine Nº86 !

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