Trialistes et… Routiers !

Si les Massey MF 300 R et Maga 350 Bruin circulent "librement" depuis quelques temps déjà, le Kawasaki KVF 360 "homologué" constitue bien la grosse nouveauté de ce début d'année 2005. Une machine prometteuse qui pourrait bien venir semer le trouble dans cette toute nouvelle catégorie et, par la même occasion, connaître un "deuxième souffle commercial".
Place au comparatif des baroudeurs 4x4 d'entrée de gamme homologués - premier du nom - qui devrait nous en apprendre un peu plus sur trois machines finalement bien différentes…

Dans cette catégorie des baroudeurs d'entrée de gamme 4x4, l'homologation devient donc un argument de tout premier ordre et un passage quasi obligé pour qui veut occuper une place de choix sur le marché.
Le Massey a été le premier à comprendre cela, puisqu'on pouvait le trouver dans cette version dès la fin d'année 2002. De son côté, le Bruin 350 a eu plus de mal, même s'il a fini par trouver une solution (via l'homologation Maga) au cours du premier trimestre 2004. Quant au petit dernier, le KVF 360, il n'est disponible en version homologuée que depuis quelques semaines, grâce à l'importateur Kawasaki "off road" italien "KL", qui se charge de son homologation pour la France.
On constate donc d'ors et déjà que si les Massey et Kawasaki/KL disposent d'une homologation dite "classique", qui bride leur puissance à 20 ch. Il n'en va pas de même du Maga, qui en rentrant dans la catégorie des "machines agricoles autoportées", doit aussi accepter de ne pouvoir rouler au-delà d'une vitesse de pointe de 25 km/h.

Retrouvez le comparatif complet dans Quad Passion Magazine Nº58 !

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