Rando Sport ou loisir ?
En s'appropriant ces deux quads durant ce comparatif, nous avons découvert deux machines assez abouties et s'orientant vers la randonnée. Mais attention, sous ces deux gabarits moyens se cachent deux tempéraments bien distincts. Il suffira de quelques kilomètres dans les chemins pour nous en convaincre. C'est maintenant à votre tour …


Si la silhouette du Vector ne vous est pas inconnue (c'est l'évolution du 250 de la marque), l'arrivée récente du Be Four sur le marché demeure plus "exotique" (ce modèle issu des usines Aeon se retrouve aussi sous d'autres "enseignes"). Dans tous les cas, et c'est ce qui justifie ce face à face, nous nous retrouvons avec deux machines cubant près de 300 cm3, à transmission automatique, et dont le tarif reste "placé" puisqu'ils restent tout deux sous les 4400 euros. Alors quelles sont les réactions de ces deux quads aux lignes si différentes. Quel sera celui qui se sortira le mieux de ce comparo ? Si les quelques dizaines de kilomètres passés à leurs guidons nous ont permis de trancher, vous vous apercevrez au fil de ces pages qu'ils ont leur identité propre et que, s'ils ont été conçus pour utiliser les chemins, leur plage d'utilisation est différente.
Fiche Technique E-Ton Vector ST300
MoteurType : Monocylindre 4-temps
Cylindrée (cm3) : 287
Puissance (ch à tr/mn) : 20 à 6500
Alimentation : NC
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarrage : Electrique + lanceur de secours
Boîte de vitesses : Automatique à variateur
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gamme : Marche avant/neutre/marche arrière
Transmission
Schéma : 4x2
Finale : Par chaîne
Partie cycle
Cadre : Tubulaire en acier haute résistance
Suspensions AV : Doubles triangles superposés, amortisseurs réglables en précontrainte
Suspensions AR : Bras oscillant, mono amortisseur réglable en précontrainte
Roues
Pneus AV : 21 x 7-10
Pneus AR : 22 x 10-10
Freins
Avant : 2 disques hydrauliques de 175 mm
Arrière : simple disque hydraulique de 220 mm
Répartiteur : Oui
Dimensions/Capacités
L. x l. x h. (mm) : 1825 x 1001 x 1150*
Empattement (mm) : 1200
Voies AV/AR (mm) : 830/775*
Hauteur de selle/sol (mm) : 865*
Hauteur de selle/marchepieds : 485*
Garde au sol (mm) : 135*
Diamètre de braquage (m) : 4,15
Réservoir d'essence (litres) : 13
Réservoir d'huile (litres) : NC
Poids à sec (kg) : 199
Couleurs : Orange
Prix : 4390 euros
Garantie : 2 ans
Dispo : Immédiate
* (Mesures QPM)
Fiche Technique Ligier Sports 320 Be Four
MoteurType : Monocylindre 4-temps
Cylindrée (cm3) : 272,3
Puissance (ch à tr/mn) : 19 à 6500
Alimentation : NC
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarrage : Electrique + lanceur de secours
Boîte de vitesses : Automatique par variateur
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gamme : 3 positions (Longue, neutre, marche arrière)
Transmission
Schéma : 4x2
Finale : Chaîne
Partie cycle
Cadre : Tubes acier
Suspensions AV : Doubles triangles superposés, amortisseurs réglables en précontrainte
Suspensions AR : Bras oscillant, mono amortisseur réglable en précontrainte
Roues
Pneus AV : 21 x 7-10
Pneus AR : 20 x 10-9
Freins
Avant : 2 disques hydraulique
Arrière : 1 disque hydraulique
Répartiteur : Oui
Dimensions/Capacités
L. x l. x h. (mm) : 1850 x 1170 x 1150*
Empattement (mm) : 1330
Voies AV/AR (mm) : 965/885*
Hauteur de selle/sol (mm) : 825*
Hauteur de selle/marchepieds : 535*
Garde au sol (mm) : 115*
Diamètre de braquage (m) : 4,25*
Réservoir d'essence (litres) : 8,5
Réservoir d'huile (litres) : NC
Poids à sec (kg) : 207
Couleurs : Blanc
Prix : 4350 euros
Garantie : 2 ans
Dispo : Immédiatement
* (Mesures QPM)
Retrouvez le comparatif complet dans Quad Passion Magazine Nº89 !







