Dans un mouchoir…
Avec seulement cinq petits points d'écart entre le premier et le dernier, le niveau de la catégorie n'a jamais été aussi relevé ; chacun des six protagonistes disposant aujourd'hui d'équipements et de performances exceptionnelles ! Plus que jamais, le choix dépendra donc avant tout de votre utilisation et de votre budget.
Yamaha Grizzly 700 EFI
Can-Am Outlander 800 H.O EFI Ltd (CE)
Monnier MR 680
Kawasaki KVF750 4x4
Polaris Sportsman 800 EFI E
Suzuki KingQuad 750Axi 4x4
Pour cette nouvelle confrontation au sommet, l'ensemble des grands constructeurs – à l'exception d'Arctic Cat (voir l'encadré "carton rouge") – ont répondu présent à l'appel, soit au total pas moins de six marques différentes, toutes japonaises ou nord-américaines, prouvant s'il en est encore besoin que cette catégorie très haut de gamme reste l'apanage des gros constructeurs historiques.
Le plateau semble plus relevé que jamais car, à l'exception du Monnier (Honda) MR680 et du Yamaha Grizzly 700 FI – qui débarque toutefois avec une nouvelle robe noire et quatre jantes alu dans cette nouvelle livrée "All Black" –, tous ont apporté de petites modifications ou de gros changements à leur mouture 2008.
Kawasaki revient aux affaires en alignant son tout nouveau KVF750 4x4 à injection. Suzuki en fait de même avec son KingQuad 750Axi, qui dispose aujourd'hui de 27 cm3 de cylindrée supplémentaires. Can-Am déclare avoir amélioré son système de pont avant Visco-lok et Polaris annonce une augmentation de 10% de puissance et 12% de couple sur son Sportsman 800. Pas de grosse révolution en somme, mais une multitude de petits détails qui pourraient bien venir changer la donne au final…
Fiche Technique Yamaha Grizzly 700 EFI
MoteurType : Monocylindre/4-temps
Cylindrée : 686 cm3
Alésage et course : 102 x 84 mm
Alimentation : Injection
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarreur : Electrique
Boîte de vitesses : Automatique par variateur
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gamme : 5 positions (Longue, courte, point mort, marche arrière, parking)
Transmissions
Schéma : 4x4 débrayable
Pont avant : Glissement limité + blocage 100 %
Finale : Cardan
Partie cycle
Cadre : Châssis tubulaire acier
Suspensions AV : Roues indépendantes, double triangulation, amortisseurs réglables en précharge
Débattement des suspensions AV : 18 cm
Suspensions AR : Roues indépendantes/ amortisseurs réglables en précharge
Débattement des suspensions AR : 23 cm
Freinage
Freins AV : Double disque hydraulique à commande hydraulique au guidon
Freins AR : Double disque hydraulique (Guidon + pédale)
Répartiteur de freinage : Non
Roues
Pneus AV : Dunlop KT 421 25x8-12 Tubeless
Pneus AR : Dunlop AT 425 25x10-12 Tubeless
Dimensions / Capacités
Longueur/largeur/hauteur (mm) : 2065 /1180 / 1240
Empattement (mm) : 1250
Hauteur de la selle (mm) : 905
Garde au sol au point le plus bas (mm) : 260
Diamètre de braquage (m) : 5,26
Réservoir (litres) : 20
Poids avec plein (Kg) : 295
Garantie : 1 an pièce et MO
Couleur : Vert/Rouge/Bleu (fin juillet 2006) et Camo (fin août 2006)
Fiche Technique Can-Am Outlander 800 H.O EFI Ltd (CE)
MoteurType : Bicylindre en V/4-temps
Cylindrée : 800 cm3
Alésage et course : 91 x 62 mm
Puissance : 20 ch (version homologuée)
Alimentation : Injection
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarreur : Electrique
Boîte de vitesses : Automatique à variateur (CVT)
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gammes : 5 positions (Longue, courte, point mort, marche arrière, parking)
Transmissions
Schéma : 4x4 débrayable
Pont avant : Différentiel Visco-Lok
Finale : Cardan
Partie cycle
Cadre : CLE
Suspensions AV : Double triangulations superposées, amortisseurs réglables en précharge
Débattement des suspensions AV : 203 mm
Suspensions AR : Roues indépendantes à bras tirés TTI, amortisseurs réglables en précharge
Débattement des suspensions AR : 229 mm
Freinage
Freins AV : Double disque hydraulique
Freins AR : Simple disque hydraulique
Répartiteur de freinage : Oui
Roues
Pneus AV : Badlands Carlisle 26x8-12
Pneus AR : Badlands Carlisle 26x10-12
Dimensions / Capacités
L x l x h (mm) : 2184 x 1168 x 1143
Empattement (mm) : 1490*
Voies AV/AR (mm) : 1185/1210*
Hauteur de la selle/sol (mm) : 880*
Hauteur de la selle/marchepied (mm) : 570*
Garde au sol au point le plus bas (mm) : 260*
Diamètre de braquage (m) : 5,60*
Réservoir d'essence (litres) : 20
Poids à sec (kg) : 322
Coloris : Gris/acier métallique
Prix : 17 390 euros
14990 euros en version Max "Standard"
Garantie : 2 ans pièces et MO
Dispo : Immédiate
*(Mesures QPM)
Fiche Technique Monnier MR 680
MoteurType : Monocylindre 4-temps longitudinal
Cylindrée : 675 cm3
Alésage et course : 102 x 82,6 mm
Alimentation : Injection
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI avec avance variable
Démarreur : Electrique + lanceur auxiliaire
Boîte de vitesses : Automatique avec convertisseur de couple hydraulique. Contrôle électronique
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gammes : 3 positions (Marche avant, point mort, marche arrière)
Transmissions
Schéma : 4x4 débrayable
Pont avant : Différentiel à glissement limité
Finale : Cardan
Partie cycle
Cadre : Périmétrique en acier
Suspensions AV : Double triangulations superposées, amortisseurs non réglables
Débattement des suspensions AV : 175 mm
Suspensions AR : Roues indépendantes, double triangulation superposée, amortisseurs non réglables/ barre antiroulis
Débattement des suspensions AR : 203 mm
Freinage
Freins AV : Double disque hydraulique à commande hydraulique
Freins AR : Simple disque hydraulique
Répartiteur de freinage : Oui
Roues
Pneus AV : Dunlop AT25x8-12 Radial
Pneus AR : Dunlop AT25x10-12 Radial
Dimensions / Capacités
L x l x h (mm) : 2113 x 1189 x 1207
Empattement (mm) : 1290*
Voies AV/AR (mm) : 1100/1190*
Hauteur de la selle/sol (mm) : 870*
Hauteur de la selle/marchepied (mm) : 520*
Garde au sol au point le plus bas (mm) : 230*
Diamètre de braquage (m) : 2,90*
Réservoir d'essence (litres) : 17
Poids à sec (kg) : 272
Coloris : Rouge Patriot
Prix : 12 990 euros
Garantie : 2 ans pièces et MO
Dispo : Immédiate
*(Mesures QPM)
Fiche Technique Kawasaki KVF750 4x4
MoteurType : Bicylindre en V à 90°/4-temps
Cylindrée : 749 cm3
Alésage et course : 85 x 86 mm
Puissance : 51 ch
Alimentation : Injection
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarreur : Electrique
Boîte de vitesses : Automatique à variateur
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gammes : 4 positions (Longue, courte, point mort, marche arrière)
Transmissions
Schéma : 4x4 débrayable
Pont avant : Différentiel + blocage de pont intégral
Finale : Cardan
Partie cycle
Cadre : Double berceau tubulaire en acier haute résistance
Suspensions AV : Double triangulations superposées, amortisseurs réglables en
précharge 5 positions
Débattement des suspensions AV : 171 mm
Suspensions AR : Roues indépendantes, amortisseurs réglables en précharge 5
positions
Débattement des suspensions AR : 200 mm
Freinage
Freins AV : Double disque hydraulique
Freins AR : Multidisque à bain d'huile
Répartiteur de freinage : Non
Roues
Pneus AV : Dunlop KT131 AT25x8-12
Pneus AR : Dunlop KT195 AT25x10-12
Dimensions / Capacités
L x l x h (mm) : 2195 x 1166 x 1233
Empattement (mm) : 1285*
Voies AV/AR (mm) : 1130/1140*
Hauteur de la selle/sol (mm) : 900*
Hauteur de selle/marchepied (mm) : 570*
Garde au sol au point le plus bas (mm) : 230*
Diamètre de braquage (m) : 4,60*
Réservoir d'essence (litres) : 19
Poids à sec (kg) : 275
Coloris : Vert, Noir
Prix : 10 229 euros
Garantie : 2 ans pièces et MO (1 an en usage pro)
Dispo : Immédiate
*(Mesures QPM)
Fiche Technique Polaris Sportsman 800 EFI E
MoteurType : Bicylindre en ligne/4-temps
Cylindrée : 760 cm3
Alésage et course : NC
Alimentation : Injection
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarreur : Electrique
Boîte de vitesses : Automatique par variateur (PVT)
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gammes : 5 positions (Longue, courte, point mort, marche arrière, parking)
Transmissions
Schéma : 4x4 débrayable
Pont avant : Traction intégrale "On demand" + ADC
Finale : Cardan
Partie cycle
Cadre : Châssis tubulaire acier
Suspensions AV : Mac Pherson non réglables
Débattement des suspensions AV : 208 mm
Suspensions AR : Roues indépendantes, amortisseurs réglables en précharge, barre antiroulis
Débattement des suspensions AR : 241 mm
Freinage
Freins AV : Double disque hydraulique
Freins AR : Simple disque hydraulique
Répartiteur de freinage : Oui
Roues
Pneus AV : Carlisle PXT 26x8-12
Pneus AR : Carlisle PXT 26x11-12
Dimensions / Capacités
L x l x h (mm) : 2108 x 1219 x 1219
Empattement (mm) : 1289*
Voies AV/AR (mm) : 1215/1220*
Hauteur de selle/sol (mm) : 870*
Hauteur de selle/marchepied (mm) : 550*
Garde au sol au point le plus bas (mm) : 250*
Diamètre de braquage (m) : 3,84
Réservoir d'essence (litres) : 15,5
Poids à sec (kg) : 349
Coloris : Rouge Métal
Prix : 11 190 euros
Garantie : 2 ans pièces et MO
Dispo : Avril 2008
* (Mesures QPM)
Fiche Technique Suzuki KingQuad 750Axi 4x4
MoteurType : Monocylindre/4-temps
Cylindrée : 722 cm3
Alésage et course : 104 x 85 mm
Puissance : 51 ch
Alimentation : Injection
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarreur : Electrique
Boîte de vitesses : Automatique à variateur V-belt/CVT
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gammes : 4 positions (Longue, courte, point mort, marche arrière)
Transmissions
Schéma : 4x4 débrayable
Pont avant : Différentiel + blocage de pont intégral
Finale : Cardan
Partie cycle
Cadre : Tubulaire acier
Suspensions AV : Double triangulations superposées, amortisseurs réglables en
précharge 5 positions
Débattement des suspensions AV : 180 mm
Suspensions AR : Roues indépendantes, amortisseurs réglables en précharge 5
positions
Débattement des suspensions AR : 205 mm
Freinage
Freins AV : Double disque hydraulique
Freins AR : Multidisque à bain d'huile
Répartiteur de freinage : Non
Roues
Pneus AV : Dunlop AT25x8-12
Pneus AR : Dunlop AT25x10-12
Dimensions / Capacités
L x l x h (mm) : 2115 x 1210 x 1245
Empattement (mm) : 1280*
Voies AV/AR (mm) : 1120/1180*
Hauteur de la selle/sol (mm) : 960*
Hauteur de selle/marchepied (mm) : 565*
Garde au sol au point le plus bas (mm) : 280*
Diamètre de braquage (m) : 3,60*
Réservoir d'essence (litres) : 17,5
Poids à sec (kg) : 273
Coloris : Vert - Rouge
Prix : 9 499 euros (Estimation QPM)
Garantie : 2 ans pièces et MO (1 an en usage pro)
Dispo : Immédiate
*(Mesures QPM)
Retrouvez le comparatif complet dans Quad Passion Magazine Nº93 !
Can-Am Outlander Max 800R LTD
Polaris Sportsman XPS 850
Suzuki LT-A750XP L10
Yamaha Grizzly 700 FI
Polaris Sportsman XPS 850
Suzuki LT-A750XP L10
Yamaha Grizzly 700 FI
Polaris Sportsman Big Boss 6x6 Tracteur
Yamaha Rhino 700 Tracteur
Monnier MR 680 Rincon
Yamaha Rhino 700 Tracteur
Monnier MR 680 Rincon
