Duo de luxe

Ces deux biplaces offrent ce qui se fait de mieux en la matière, de plus gros, de plus puissant, de plus luxueux et de plus cher… Elitistes jusqu'au bout des tétines, ils s'adressent avant tout à un public averti et fortuné…

Can-Am Outlander 800 Max Ltd
Can-Am Outlander 800 Max Ltd
Polaris Sportsman 800 EFI Touring
Polaris Sportsman 800 EFI Touring

Avec le Sportsman 800 Touring, Polaris dispose enfin d'un vrai biplace, digne de ce nom, et capable de rivaliser avec la gamme "Max" de chez Can-Am. Un quad développé sur la base du Sportsman X2, qui, on le rappelle, est un véhicule à benne permanente, modulable en biplace ou en monoplace – lequel reste par ailleurs au catalogue 2008, dans les motorisations 500 et 800 cm3.
Face à ce nouveau 800 Touring, Can-Am aligne l'Outlander 800 Max "Limited Edition", soit la version la plus luxueuse de la gamme. Un choix qui tient plus à la disponibilité des véhicules "presse" au moment de l'essai, plutôt qu'à une volonté délibérée de l'importateur. On restera donc "souple" quant à la différence de prix entre ces deux modèles (13 390 euros pour le "Touring", contre 17 390 euros pour le "Limited"), partant du principe que le Max existe également en version "XT" à 16 290 euros et surtout en version "Standard" à 14 990 euros. D'autant qu'entre ces trois versions, seul le niveau d'équipements change (et forcément un peu le poids aussi !), mais que les qualités dynamiques sont strictement identiques.

Texte & photos : Bruno Labé

Fiche Technique Can-Am Outlander 800 Max Ltd

 

Fiche Technique Polaris Sportsman 800 EFI Touring

 

Retrouvez le comparatif complet dans Quad Passion Magazine Nº95 !

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