Gros gabarits et petits prix
Avec l'arrivée du Hytrack HY 700, le Sym QuadRaider 600 n'est plus seul dans le segment des gros baroudeurs à roues indépendantes proposés sous la barre des 7 000 euros. Tant mieux, tout le monde n'a pas forcément 10 000 euros à mettre dans un quad…
De tous les constructeurs taiwanais, c'est donc à Dinli que revient la primeur de donner la réplique à Sym et à son QuadRaider 600. En effet, pour ceux à qui cela aurait échappé, le HY 700 est bien un Dinli DL-700 estampillé Hytrack. Notez encore que l'on peut également le trouver sous l'appellation Masaï, puisque ces trois marques sont distribuées par le même importateur français Delta Mics. On peut ainsi considérer que le QuadRaider ne se retrouve pas avec un, mais plutôt trois concurrents entre les pattes ! Sans compter qu'avec l'apparition de ce gros 700 (694,6 cm3 exactement), Sym ne peut plus se vanter de disposer dans sa gamme du plus gros baroudeur taiwanais – le QuadRaider 600 ne cube réellement que 560 cm3. Autant dire qu'à Taiwan, la course à la cylindrée est belle et bien lancée…
Texte & photos : Bruno Labé
Fiche Technique Sym QuadRaider 600
MoteurType : Monocylindre/4-temps, 4 soupapes
Cylindrée : 560 cm3
Alésage et course : NC
Puissance : Environ 20 ch
Alimentation : Carburateur
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarreur : Electrique + lanceur
Boîte de vitesses : Automatique à variateur
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gammes : 5 positions (Longue, courte, point mort, marche arrière, frein de parking)
Transmission
Schéma : 4x4 débrayable
Pont avant : Différentiel à glissement limitée
Finale : Cardan
Partie cycle
Cadre : Tubulaire acier
Suspensions AV : Doubles triangulations superposées, amortisseurs réglables en précharge 5 positions
Débattement des suspensions AV : 180 mm
Suspensions AR : Roues indépendantes, amortisseurs réglables en précharge 5 positions
Débattement des suspensions AR : 240 mm
Freinage
Freins AV : Doubles disques hydrauliques
Freins AR : Simple disque hydraulique
Répartiteur de freinage : Oui
Roues
Pneus AV : Kenda K532 F AT25x8-12
Pneus AR : Kenda K583 AT25x10-12
Dimensions / Capacités
L x l x h (mm) : 2085 x 1150 x 1210
Empattement (mm) : 1290*
Voies AV/AR (mm) : 1050/1120*
Hauteur de la selle/sol (mm) : 890*
Hauteur de selle/marchepied (mm) : 530*
Garde au sol au point le plus bas (mm) : 290*
Diamètre de braquage (m) : 3,57*
Réservoir d'essence (litres) : 18
Réservoir d'huile (litres) : NC
Poids en ordre de marche (kg) : 345
Coloris : Vert, Bleu, sable, noir, rouge
Prix : 6 490 euros
Garantie : 24 mois, pièces et MO
Dispo : Immédiate
*(Mesures QPM)
Fiche Technique Hytrack HY 700
MoteurType : Monocylindre 4-temps
Cylindrée : 694,6 cm3
Alésage et course : 102 x 85 mm
Puissance : Environ 20 ch (version libre pour l'essai)
Alimentation : Carburateur
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarreur : Electrique + lanceur
Boîte de vitesses : Automatique à variateur
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gamme : 5 positions (Longue, courte, neutre, marche arrière, frein de parking)
Transmissions
Schéma : 4x4 débrayable
Pont avant : Différentiel + blocage intégral
Finale : Cardan
Partie cycle
Cadre : Acier
Suspensions AV : Doubles triangles superposés, amortisseurs réglables en précharge 5 positions
Débattement des suspensions AV : NC
Suspensions AR : Roues indépendantes, amortisseurs réglables en précharge 5 positions
Débattement des suspensions AR : NC
Freinage
Freins AV : Doubles disques hydrauliques
Freins AR : Simple disque hydraulique
Répartiteur de freinage : Oui
Roues
Pneus AV : Maxxis M915 25x8-12
Pneus AR : Maxxis M916 25x10-12
Dimensions / Capacités
L x l x h (mm) : 2208 x 1211 x 1120
Empattement (mm) : 1310*
Voies AV/AR (mm) : 1180/1220*
Hauteur de selle/sol (mm) : 895*
Hauteur de selle/marchepied (mm) : 540*
Garde au sol au point le plus bas (mm) : 280*
Diamètre de braquage (m) : 4,30*
Réservoir d'essence (litres) : 20
Réservoir d'huile (litres) : NC
Poids avec les pleins (kg) : 367*
Coloris : Vert Kaki, Blanc, Bleu
Prix : 6 990 euros
Garantie : 1 an, pièces et MO
*(Mesures QPM)
Retrouvez le comparatif complet dans Quad Passion Magazine Nº106 !
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