Prix d'excellence !

L'un, américain jusqu'au bout de ses jantes alu, mise sur son look de pullman et son extraordinaire confort. L'autre, québécois, sur son caractère explosif et rageur.
Dans les deux cas, prudence : Ces engins ne sont pas à mettrent entre toutes les mains…

Polaris Sportsman 800 EFI
Polaris Sportsman 800 EFI
Bombardier Outlander 800 H.O EFI
Bombardier Outlander 800 H.O EFI

Lors de sa présentation mondiale au Québec, je n'étais pas du voyage et j'avais dû me contenter de l'impression de mes collègues de la rédac' pour me faire une idée. Des collègues que j'avais retrouvés dans un état de surexcitation avancée et qui ne cessaient de me répéter :
- "Tu vas halluciner", "Ca pousse et ça motrice grave !", Le Sportsman a du souci à se faire", " C'est énorme ce qu'ils ont fait !", "Enfin, laisse tomber, tu peux pas comprendre si tu ne l'a pas essayé…"
Pour le coup, je peux dire que j'avais été surpris et déçu. Déçu d'être passé à côté d'une telle occasion et surpris de l'enthousiasme débordant et presque excessif de mes collègues devant ce nouveau Bombardier 800 EFI. En fait, je me demandais s'ils n'en rajoutaient pas un peu. Mais bon, comme le dit si bien le vieil adage, "tout vient à point à qui sait attendre" et aujourd'hui, je peux vous dire que je suis heureux.
Heureux car je me trouve au Domaine de La Royère, chez l'incontournable Eric Carlini et vous savez quoi ? J'ai devant moi les deux plus gros quads de baroud du monde : Le Polaris Sportsman 800 EFI et…le fameux Bombardier Outlander 800 EFI. Non seulement je vais enfin pouvoir essayer ce Bombardier dont j'ai tant entendu parler mais, en plus, je vais pouvoir le comparer à "La" référence de la catégorie, le Sportsman 800 EFI.

Fiche Technique Polaris Sportsman 800 EFI

 

Fiche Technique Bombardier Outlander 800 H.O EFI

 

Retrouvez le comparatif complet dans Quad Passion Magazine Nº66 !

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