Nouvelle donne

Limitée jusque-là avec l’unique version 1000 XT, la gamme Commander compte désormais deux nouvelles moutures : les Commander 800R et 1000 X ; soit un entrée de gamme ludique à "prix serré" (façon de parler…) et un sportif aux performances prometteuses. De quoi élargir considérablement le champ d'action de la marque québécoise…

Can-Am Commander 800R
Can-Am Commander 800R
Can-Am Commander 1000 X
Can-Am Commander 1000 X

A cela, il faut aussi rajouter la version grand luxe "Limited", que nous vous avons présentée en exclusivité dans le numéro d'août dernier, sur laquelle nous reviendrons plus en détail ultérieurement. Avec ces trois modèles bien distincts, BRP France est en train de se construire une vraie gamme SSV et dispose enfin de moyens pour concurrencer Polaris et son impressionnante armada de Ranger. Plutôt que de créer un SSV super sportif pour contrer de front la marque américaine et son fameux RZR. La grande force de Can-Am a été de se glisser dans une niche laissée vacante par l'ensemble des constructeurs. Comme bien des véhicules chez Can-Am le Commander est un cas à part et, comme souvent, l'ingéniosité du constructeur québécois a ouvert une nouvelle voie. Dans le milieu de la moto, on le qualifierait de sport/GT (pour Grand Tourisme), une grosse cylindrée aux aptitudes de sportives, mais d'abord conçue pour avaler des bornes dans un confort maximal.

Fiche Technique Can-Am Commander 800R

 

Fiche Technique Can-Am Commander 1000 X

 

Retrouvez le comparatif complet dans Quad Passion Magazine Nº138 !

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