Waterworld !
Souvenez-vous de la première semaine de novembre et des pluies diluviennes qui ont inondé le sud-est de la France… Et bien c'est à ce moment précis que nous avions prévu de faire ce comparo enduro ! Pris par le temps (sans jeu de mots), nous ne pouvions repousser l'essai et avons dû composer avec les éléments. Pour une fois, on ne pourra pas dire que dans le Sud, on ne roule que sous un grand soleil…




Chose peu commune, à 10 h du mat', nous sommes encore au café. Blottis contre la cheminée du Domaine de La Royère, nous regardons la pluie tomber… Pas une petite pluie fine, non là, ce sont de bonnes grosses gouttes bien épaisses, style orage tropical. Le problème est que ça fait plusieurs jours que ça dure et que les zones d'enduro que nous avait tracées l'ami Carlini ont été transformées en véritables torrents de boue. Pour une fois qu'on avait des filles dans un comparo… Ah oui, je ne vous ai pas dit que, pour l'occasion, Kawasaki nous a spécialement recruté deux pilotes du Team Girls Attack pour prendre les commandes du KFX450R : Nathalie Duplan-Zini et Séverine Astier. Pour une première, ça va être bien arrosé ! Joël Bontoux, qui aligne le tout nouveau Yamaha YFZ450, suggère qu'il faut y aller quand même, car après tout, c'est aussi ça l'enduro. Ce à quoi Eric Carlini rétorque que ce n'est pas un problème puisque son Polaris Scrambler est un 4x4 ! Dominique Pichot (Suzuki France) n'y voit pas d'inconvénient, mais fait juste remarquer que s'il avait su, il n'aurait pas choisi un LT-Z400 de couleur blanche ! Quant aux deux filles, trop heureuses de participer à ce comparatif, elles n'y voient absolument aucune objection et nous assure qu'elles ont de nombreuses tenues de rechange. Bon ben, dans ce cas, y'a plus qu'à plonger dans le grand bain…
Fiche Technique Polaris Scrambler 500 HO 4x4
MoteurType : Monocylindre 4-Temps
Cylindrée : 499 cm3
Puissance : nc
Alésage x course : nc
Taux de compression : 10:1
Carburateur : Mikuni 40 mm
Allumage : CDI
Démarreur : Electrique + lanceur de secours
Refroidissement : Liquide
Transmission
Schéma : 4x2 / 4x4
Finale : Chaîne
Boîte de vitesses : Automatique par variateur
Sélecteur de gamme : 3 positions : Marche avant / point mort / marche arrière
Marche arrière : Oui
Châssis
Cadre : Châssis tubulaire acier
Suspensions AV : Jambe de force "Mac Pherson" non réglable
Débattement AV : 20,8 cm
Suspension AR : Bras oscillant, essieu rigide, mono amortisseur réglable en précontrainte (5 positions)
Débattement AR : 26,7 cm
Freins
Freins AV : 2 disques hydrauliques
Freins AR : 1 disque hydraulique
Répartiteur : Oui
Roues
Pneus AV : Kenda Bear Claw 23 x 7-10
Pneus AR : Kenda Bear Claw 22 x 12-10
Jantes : Acier
Dimensions / Capacités
L x l x h (mm) : 1 892 x 1156 x 1 194
Hauteur de selle (cm) : 86,4
Empattement (mm) : 1 219
Rayon de braquage (m) : nc
Garde au sol (cm) : 14
Réservoir d'essence (Litres) : 13,2
Poids à sec (kg) : 259,5
Poids tractable : 390 kg
Coloris : Orange/Noir
Fiche Technique Yamaha YFZ450
Yamaha YFZ450Moteur
Type : Monocylindre 4 temps
Cylindrée (cm3) : 449
Puissance (ch à tr/mn) : NC
Alimentation : 1 carbu FCR39 avec TPS
Refroidissement : Liquide
Démarrage : Electrique
Transmission
Schéma : 4x2
Finale : Par chaîne
Boîte de vitesse : Mécanique à 5 rapports
Embrayage : Manuel
Marche arrière : Non
Partie cycle
Cadre : Acier tubulaire
Suspensions AV : Doubles triangles superposés. Amortisseurs réglables en précontrainte, compression et détente.
Suspensions AR : Bras oscillant en aluminium moulé, amortisseur à bonbonne séparée réglable en précontrainte, compression et détente.
Roues
Pneus AV : 21 x 7- 10 (Radiaux)
Pneus AR : 20 x 10- 9 (Radiaux)
Freins
Avant : 2 disques hydrauliques/double pistons
Arrière : 1 disque hydraulique/double pistons
Répartiteur : Non
Dimensions
L. x l. x h. (mm) : 1 840 x 1170 x 1090
Empattement (mm) : 1 280
Garde au sol (mm) : 111
Hauteur de selle (cm) : 800
Capacités
Réservoir d’essence (litres) : 10
Poids avec les pleins (kg) : 168
Couleur : Bleu ou Blanc
Garantie : 1 an pièces et MO
Fiche Technique Kawasaki KFX450R
MoteurType : Monocylindre 4-temps
Cylindrée (cm3) : 449
Alésage x Course : 96 x 62,1 mm
Puissance : 43 ch à 7500 tr/min
Alimentation : Injection
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarrage : Electrique
Boîte de vitesses : Mécanique 5 rapports
Marche arrière : Oui
Transmission
Schéma : 4x2
Finale : Chaîne
Partie cycle
Cadre : Double berceau en aluminium
Suspensions AV : Doubles triangles, doubles amortisseurs à bonbonne séparée, réglables en précharge, compression et détente
Débattement des suspensions AV (mm) : 216
Suspensions AR : Bras oscillant mono amortisseur à bombonne séparée, réglable en précharge, compression et détente
Débattement des suspensions AR (mm) : 254
Freinage
Freins avant : Double disque hydraulique
Arrière : Simple disque hydraulique
Répartiteur : Non
Roues
Pneus AV : Dunlop KT391 21x7-10
Pneus AR : Dunlop KT396 20x10-9
Dimensions/ Capacités
L. x l. x h. (mm) : 1806 x 1170 x 1064
Empattement (mm) : 1270*
Voies AV/AR (mm) : 1150/1150*
Hauteur de selle/sol (mm) : 805*
Hauteur de selle/marchepied (mm) : 475*
Garde au sol (mm) : 110*
Diamètre de braquage (m) : 4,60*
Réservoir d’essence (litres) : 10
Poids à sec (kg) : 165
Coloris : Vert
Garantie : 2 ans pièces et MO
* (Mesures QPM)
Retrouvez le comparatif complet dans Quad Passion Magazine Nº138 !







