Le combat de chefs

En matière de SSV sportifs, le Maverick 1000 X rs et le Polaris RZR XP 1000 représentent ce qui se fait de plus beau et de plus performant aujourd'hui. Deux machines au look aussi démoniaque que les performances de leurs bicylindres au rugissement féroce, testées sur plus de 300 km dans le Luberon.

Can-Am Maverick 1000 X rs
Can-Am Maverick 1000 X rs
Polaris RZR XP 1000 EU
Polaris RZR XP 1000 EU

Qu'on le veuille ou non, les Nord-Américains ont pris une sérieuse avance dans cette catégorie de véhicules que l'on nomme les SSV. Ces machines à plaisir, dans lesquelles pilote et passager roulent côte-à-côte (d'où leur appellation alambiquée "Side-by-side vehicle"), ne peuvent plus être considérées comme un simple exercice de style ou un effet de mode tant les constructeurs ont dépensé une énergie folle et des millions de dollars dans leur développement. Bon, certes, il reste encore du boulot aux cadors du marketing pour faire connaître ces véhicules tout-terrain au grand public, auquel le terme "SSV" ne parle pas plus que le mot "classe" aux oreilles de la starlette Nabilla… « Nan, mais allô quoi, c'est pas plutôt un buggy ton quad à volant ? ». Que nenni, la bimbo ! Un quad possède une selle et un guidon ; un buggy désigne généralement un engin tout-terrain à volant dérivé de la voiture, avec seulement deux roues arrière motrices et également 1 ou 2 places assises, alors qu’un SSV est un vrai véhicule à part entière. Proche du quad au niveau de la conception du châssis et des suspensions, le SSV évoque toutefois les premières heures des gros buggies à l’américaine avec son arceau, ses sièges baquets, son volant et son double pédalier (accélérateur/frein). Mais question finition, il est impensable de les considérer comme des prototypes. Ici, Can-Am et Polaris dévoilent leur dernier rejeton respectif, avec toute l'expertise accumulée depuis des années en tout-terrain.

Fiche Technique Can-Am Maverick 1000 X rs

 

Fiche Technique Polaris RZR XP 1000 EU

 

Retrouvez le comparatif complet dans Quad Passion Magazine Nº168 !

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