Arctic Cat 650 H1 3-in-1

Baroudeur multifonctions

Comme son nom commercial l'indique, le nouveau Arctic Cat H1 3-in-1 n'est autre qu'un gros baroudeur "trois-en-un". En clair, vous pourrez aussi bien l'utiliser en baroudeur monoplace (avec l'option porte-bagages arrière), qu'en grand voyageur biplace (avec l'option siège passager) ou même en utilitaire (avec l'option benne).
La bonne nouvelle est qu'il séduit autant en randonnée qu'en usage utilitaire et peut-être même plus encore ! En solo comme en duo, ce 650 H1 est une véritable invitation aux voyages…

Avec le temps, Arctic Cat démocratise sa gamme et s'ouvre peu à peu à une nouvelle clientèle aujourd'hui résolument tournée vers le loisir. Terminé les gros utilitaires austères et archaïques, la tendance est belle et bien au plaisir de randonner entre amis et même en famille. Il n'y a qu'à observer l'évolution des ventes de quads biplaces pour s'en apercevoir. Chez Arctic Cat, on a parfaitement compris cela et plutôt que de développer un vrai biplace sur la base du 650 V2, très typé utilitaire, le constructeur américain a préféré partir d'une feuille blanche (ou presque) pour créer son nouveau chef de file, le 650 H1 3-in-1.
Si le châssis du H1 semble très proche de celui du 650 V2, on apprend que le train avant et les suspensions ont été modifiés afin d'offrir un meilleur confort et une plus grande facilité de conduite. Toujours dans un même souci de confort d'utilisation, le bicylindre Kawasaki (assez brutal) a été délaissé au profit d'un tout nouveau bloc monocylindre de 641 cm3, entièrement développé par le constructeur américain avec l'aide d'un grand motoriste. Du coup, le H1 devient le tout premier quad de la gamme à être équipé d'un moteur 100 % "maison".
Mais la particularité de ce nouveau 650 H1 est bien son côté "multifonctions". En fait, la machine est vendue "nue", c'est-à-dire en version monoplace, sans porte-bagages arrière, et c'est vous qui choisissez une des trois options (ou les trois !) en fonction de vos besoins et… de vos moyens, car il faudra tout de même débourser la modique somme de 610 euros pour l'option benne, 278 euros pour le siège passager et 428 euro pour le porte-bagages arrière. Cela dit, si vous optez pour les trois, vous vous retrouvez aussi avec l'un des quads les plus polyvalents du marché.

Retrouvez le test complet « Arctic Cat 650 H1 3-in-1 » dans Quad Passion Magazine Nº72 !

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