Triton Baja 300R

Le sportif accessible

Vous avez aimé le châssis du Triton Canyon 300R, mais vous n'êtes pas trop "boîte méca". Pas de soucis, Ré'Action sort le Triton Baja 300R, un petit sportif homologué au châssis encore plus stable, mais équipé d'un embrayage automatique à variateur… Il n'y a donc plus qu'à mettre du gaz sans s'occuper du reste !

Ce nouveau petit sportif de 280 cm3 à variateur s'inscrit directement dans la lignée des quads distribués par la société Ré'Action, à savoir des véhicules fabriqués à Taiwan dont une grande partie du cahier des charges reste dictée par l'équipementier français. Et quand on observe ce nouveau Baja 300R, on s'aperçoit que Ré'Action a été encore un peu plus loin dans sa quête à la recherche du sportif d'entrée de gamme idéal. Il n'y a qu'à regarder la taille du bras oscillant en alu (qui ressemble étrangement à celui du Suzuki LT-Z400 d'ailleurs…) et à la partie avant du cadre (très relevé) pour s'en apercevoir.
D'aspect, ça sent bon le quad "racing". Comme sur le Canyon, la liste des équipements rappelle ce que l'on trouve habituellement sur les vrais quads d'endurance. Citons, en vrac, la paire de nerf bars, les quatre jantes aluminium chaussées de pneumatiques Kenda Knarly (4 plis à l'avant et 6 plis à l'arrière), ou encore les housses de protection d'amortisseurs. Le tout de série, bien entendu, et pour un tarif inférieur à 5000 euros. Merci qui ?

Retrouvez le test complet « Triton Baja 300R » dans Quad Passion Magazine Nº79 !

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