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TGB Target 500

Premier pas en enduro

quad TGB Target 500

Présenté officiellement en mai dernier, puis retardé pour d'ultimes modifications, le Target 500 est enfin disponible dans sa livrée définitive. En marge de quelques défauts persistants, on constate que les cinq mois de réflexions supplémentaires lui ont été plutôt bénéfiques…

La présentation presse officielle du mois de mai dernier nous avait laissé sur notre faim. La petite prise en main du Target 400, que nous avions réalisé un mois plus tard, également… C'était le résultat évident d'un galop d'essai effectué sur des véhicules en cours de développement, testés de surcroît sur un site inadapté à leur type d'utilisation.
En cette fin d'année, le très attendu 4x2 sportif taiwanais à variateur est à maturité – puisque disponible en concession – et toutes les conditions semblent enfin réunies pour faire un essai en bon et due forme sur un modèle de série – soit exactement le même que celui que vous trouverez chez votre revendeur. A ce détail près qu'il est bien évidemment libéré de son élément castrateur, comme tous les modèles que nous testons sur terrain privé. Un terrain spécialement choisi pour l'occasion, regroupant l'essentiel de ce qui devrait être le quotidien d'un bon quad d'enduro. Un peu de randonnée légère mais pas trop, du cassant, quelques zones trialisantes, des portions boueuses à souhait, sans oublier deux ou trois bonnes spéciales chronométrées. Le top pour se préparer pour l'Enduro de Vassivière ! Faut pas mollir, la course approche à grands pas…

Texte & photos : Bruno Labé

Fiche Technique TGB Target 500

Moteur
Type : Monocylindre 4-temps
Cylindrée : 503 cm3
Alésage et course : NC
Puissance : Environ 20 ch
Alimentation : Carburateur Mikuni
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarreur : Electrique + lanceur
Boîte de vitesses : Automatique à variateur
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gammes : 4 positions (Longue, courte, point mort, marche arrière)

Transmissions
Schéma : 4x2
Finale : Cardan

Partie cycle
Cadre : Tubulaire acier
Suspensions AV : Doubles triangles superposés, 4 amortisseurs réglables en précharge
Débattement des suspensions AV : NC
Suspensions AR : Essieu rigide, 2 amortisseurs réglables en précharge
Débattement des suspensions AR : NC

Freinage
Freins AV : Double disque hydraulique
Freins AR : Simple disque hydraulique
Répartiteur de freinage : Oui

Roues
Pneus AV : Maxxis RAZR 2 23x7-10
Pneus AR : Maxxis RAZR 2 22x11-10

Dimensions / Capacités
L x l x h (mm) : 2035 x 1245 x 1240
Empattement (mm) : 1280*
Voies AV/AR (mm) : 1220/1250*
Hauteur de la selle/sol (mm) : 890*
Hauteur de selle/marchepied (mm) : 530*
Garde au sol au point le plus bas (mm) : 160*
Diamètre de braquage (m) : 5,10
Réservoir d'essence (litres) : 18
Poids à sec (kg) : NC
Coloris : Rouge, Blanc, Bleu, Jaune
Prix : 6 599 euros
Garantie : 24 mois (courroie à vie)
Dispo : Immédiate
*(Mesures QPM)

Retrouvez le test complet « TGB Target 500 » dans Quad Passion Magazine Nº102 !

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