Polaris

Polaris Sportsman XPS 550 2010

Encore meilleur !

quad Polaris Sportsman XPS 550 2010

Que manquait-il au Sportsman 550 ? La direction assistée ; c'est fait ! Polaris la livre de série sur les cuvées 2010, et au même tarif que les versions 2009. De quoi faire pâlir la concurrence qui, semble-t-il, n'évolue pas à la même vitesse…

Les derniers grands rassemblements comme la Quadrézienne ont été l'occasion de rencontrer bon nombre de lecteurs et d'échanger nos différents points de vue sur l'actualité, l'évolution du marché, le contenu du mag', etc… Des discussions animées autour d'un bon verre, solidement accoudés au bar mobile de la rédac', mis en place pour ce type d'occasion. Je me souviens notamment d'une réflexion d'un groupe de lecteurs portant fièrement les couleurs de leur marque préférée, japonaise en l'occurrence, qui me faisait remarquer qu'il y avait beaucoup d'essais de Polaris dans QPM et que, à leur goût, on ne parlait pas assez de leur marque. A l'époque, étant promu "responsable de la tireuse à bière" pour la soirée, je n'avais pas eu le temps de débattre de ce sujet avec eux, tant mes responsabilités du moment étaient grandes et prenantes ! Mais aujourd'hui, ayant repris ma place de responsable des essais, l'occasion met donnée de m'expliquer sur le sujet.
Assurément, il y a un sacré paquet d'essais Polaris dans QPM, et j'irai même jusqu'à dire qu'il ne se passe pas deux mois consécutifs sans que l'on parle de la marque américaine. Pourquoi ? Tout simplement parce que l'actualité est là et que notre boulot est de parler des nouveautés. Pour la seule année 2010, Polaris annonce pas moins de 12 nouveautés, sept quads et cinq SSV ! Impressionnant quant on connaît le climat de crise ambiant et la frilosité de la concurrence en matière de nouveautés. Le fait est que c'est bien le constructeur américain qui fait l'actualité du moment et que si l'on veut faire l'essai d'une de ces nouveautés par mois, on a déjà rempli douze numéros – sans parler des comparos et autres face à face. En poussant la réflexion un peu plus loin, je me suis amusé à remonter dans le temps pour m'apercevoir, avec surprise, qu'en trois ans Polaris a présenté la bagatelle de 21 nouveaux quads et 11 nouveaux Ranger ! Forcément, ceci explique cela…

Fiche Technique Polaris Sportsman XPS 550 2010

Moteur
Type : Monocylindre/4-temps
Cylindrée : 549 cm3
Alésage et course : NC
Puissance : 40 ch
Alimentation : Injection électronique
Refroidissement : Liquide
Allumage : CDI
Démarreur : Electrique
Boîte de vitesses : Automatique à variateur
Marche arrière : Oui
Sélecteur de gammes : 5 positions (Longue, courte, point mort, marche arrière, frein de parking)

Transmissions
Schéma : 4x4 débrayable
Pont avant : On Demand
Finale : Cardan

Partie cycle
Cadre : Tubulaire acier
Suspensions AV : Doubles triangles superposés, amortisseurs réglables en précharge 5 positions
Débattement des suspensions AV : 229 mm
Suspensions AR : Roues indépendantes, amortisseurs réglables en précharge 5 positions
Débattement des suspensions AR : 260 mm

Freinage
Freins AV : Double disque hydraulique
Freins AR : Double disque hydraulique
Répartiteur de freinage : Oui

Roues
Pneus AV : Carlisle 26x8-14
Pneus AR : Carlisle 26x10-14

Dimensions / Capacités
L x l x h (mm) : 2114 x 1209 x 1289
Empattement (mm) : 1350*
Voies AV/AR (mm) : 1203/1210*
Hauteur de la selle/sol (mm) : 900*
Hauteur de selle/marchepied (mm) : 555*
Garde au sol au point le plus bas (mm) : 250*
Diamètre de braquage (m) : 4,00*
Réservoir d'essence (litres) : 19,9
Réservoir d'huile (litres) : NC
Poids à sec (kg) : 332
Coloris : Vert
Prix : 10 490 euros
Garantie : 24 mois
Dispo : Immédiate
*(Mesures QPM)

Retrouvez le test complet « Polaris Sportsman XPS 550 2010 » dans Quad Passion Magazine Nº115 !

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